ADASTRA, bygget av Linjett 37 nr 21.

Vecka 3, 2012

2012-01-28T00:44:00.000-08:00

Det blir inte så mycket skrivet om båtbygget just nu. Jag har varit opasslig sedan en tid och orkar bara jobba och sova.
Magnus däremot sågar, limmar och lackar på den durk han inpassade förra veckan så den är snart färdig för montering. Han har också pysslat en del nere i båten men jag vet inte riktigt med vad.

Detta skrivs på lördagen i vecka 4 och den här helgen ska jag i alla fall orka mig ner till båten och börja med ett hjärndött abetet som måste göras - slipa botten.
Vi gör som förra vintern - tar lite i taget - så är snart hela botten färdig för bottenfärg när värmen kommer. Det är ett jobb man kan göra hur lite ork och hur lite tid man än har. Ett par kvm är bättre än ingenting.

Värmesystemet kräver engagemang och uppfinningsrikedom vilket jag inte har just nu.
Magnus ska däremot arbeta med skorstenen vi inte fick till förut så lite värmesystemsarbete blir det denna helg i alla fall

Vecka 2, 2012

2012-01-14T09:39:00.000-08:00

I dag har arbetet med styrbords kistbänk fortsatt. Durken blir mycket bra och är snart klar för intertox och lack.
Magnus märkte också att någon (jag) glömt släcka en av förpikslamporna förra helgen. Den har alltså stått och lyst i 6 dagar och dragit ur batteriet en hel del. Nu blev det lite panik då den enda laddaren vi har är Victron-laddaren som i vinten ska installeras. Det är dock ett ganska stort projekt med koppling med datorer mm så det låter sig inte göras på en dag. Han åkte alltså och köpte en CETEK 5,0 laddare som ger 5 A/h. Det betyder att laddningen av våra tre batterier kommer att ta 10 timmar var. Turligt nog var det månades vara på OKQ8 och alltså lite billigare än annars.
Vi tog också äntligen bort/hem ratten som varit i vägen i snart en månad.
I morgon ska vi på konsert på dagen så vi tror inte att vi kommer att ägna oss åt båtbyggeri

Vecka 1 2012

2012-01-08T07:39:00.000-08:00

Nu är vi igång igen och det är så lika kul som vanligt. Magnus har gjort en durk som ska ligga ovanpå diseltanken i styrbords kistbänk. Att få dit den är en förutsättning för att kunna sätta dit autopilot, isolationstransformator och batteriladdare.
Jag har ägnat mig åt att såga till bra arbetsskivor att lägga över pentryt och ta bort pentrylisten som inte satt bra. Sedan började jag plocka fram radiatorer så de ska ligga klara till nästa helg när jag ska börja skruva dit dom.

I dag lade sig isen över Ekoln också. Det är två veckor senare än vanligt. Hoppas det inte innebär att den går två veckor senare än vanligt.

I dag är det 110 dagar kvar till sjösättningen. De går fort!

Långhelg!

2012-01-06T00:24:00.000-08:00

Vi har genomlevt jul och nyår med sjukdom och massor av jobb. Däremellan har vi räddat presenningar som blåst iväg i stormar, tvätta dynor och tampar och gjort iordning för byggvintern.
Nu har vi äntligen 3 dagar ledigt i sträck och det ska dessutom bli fint väder men "kallt" 5-10 minus. Det är ju en västanfläkt jämfört med de sista två vintrarna men nu när man är van att det ska vara 5-10 plus kommer det nog kännas i alla fall.
I dag ska vi mot Stockholm för att gå på Spamalot mm.
Men i morgon är det omstart av båtbyggeri. Skriver ett inlägg om vad som hänt på söndag.

En fyr i vintermörkret

2011-12-14T07:47:00.000-08:00

Jag har fått en 70 cm hög modell av Söderarms fyr av Magnus i förtida julklapp. Den står nu och lyser i ett fönster och är verkligen fin. Dock lyser den på fel ställe vilket ska åtgärdas med diodlampa där fyrljuset ska vara. Kanske kan man få in Söderarms fyrkaraktär också. Och en mistlur - vore käckt!

Kopia och original, lika eller hur!

Uppe och undet täcke!

2011-12-10T00:49:00.000-08:00

Den 7/12 fick vi äntligen tag i en kranbil som kunde ta upp oss. Vi hade då sedan helgen legat i åmynningen där det är mindre risk för isbildning men ändå fanns det en lite isskorpa på upptagsplatsen och när vi lyfte följde isflak med i slingen.
Upptagningen gick bra och båten var trots lång tid i sjön inte så beväxt. Magnus hade när vi fick sjötulpan-varningen via SMS skrubbat bort larverna innan de hann sätta sig så det fanns bara några få på drev-damasken.

I stort sett under hela proceduren var det nederbörd i form av snö eller regn men det gjorde ingenting för med högtryckssprutna blir man så blöt ändå.

Vi har köpt en pump som tar vatten direkt från ån då vattnet i kranarna är avstängt så här års. Slangen var lite stel i kylan och för att få ner silen under vattnet så fick vi slå hål på ett isflak och sätta silen under isen så den inte kunde vifta över vattenytan.

Dagen efter så kom utriggarställningen upp och båten är nu täckt även om det hela ska justeras lite. Vi tänker också i år dra pressen över husvagnen så vi får en torr och snöfri arbetsyta i mellanrummet.
Nu ska vi ställa iordning båten till en arbetsplats igen. Listan på vad som kan göras i vinter är lång men helt nödvändigt är bara vissa saker : landström, värme, koppla in fler lampor på babords sida, grabbräcken upp och bättre spackling kring kölskyddet tex.
Sedan hade jag tänkt bättra på viss lackering och lacka sittbrunnsbordet, sätta gång varmvattnet, elwinchar, bogpropeller, stereon, inreda kistbänkarna, isolera mellan akterhytt och kistbänkarna mm mm.

Nu går bygget in i en helt annan fas - inget är helt nödvändigt för att vi ska kunna använda båten som vi vill (utom värmen). Ingen egentlig tidspress utan vi kan ägna fina helgdagar åt skidåkning eller långfärdsskridskoåkning. Härligt!

Man kanske ska köpa sig en strömbildare?

2011-11-26T09:41:00.000-08:00

I morgon första advent och vi ligger fortfarande i. Ingen kran hade tid med oss denna vecka heller.
I dag har vi varit i hamnen och fikat i båten men mer båtliv blir det inte denna helg.

Fortsätter det med svårigheter att få upp båten åker vi till varvet och lägger oss vid en brygga där och övervintrar i sjön i stället. Vi har ju rätt försäkringsbolag för sådant (Pantenius). Huvudsaken är att vi kommer upp mot mars så vi får tid på oss att fixa botten till säsong 2012. Kanske är idealet att ligga i då vi slipper klänga på stegar och riskera att ramla ner.

Glad Advent på er!

19 november och ute på sjön

2011-11-19T06:27:00.000-08:00

Vi har varit färdiga för upptagning i flera veckor. Masten ligger nedplockad och klar och varvsplatsen är färdig.
Men ingen kran har haft tid att ta upp oss och tur är väl det när vi får en sådan fin lördag som i dag. Strålande sol och 6 grader varmt i luften (och i vattnet).
Vi började dagen med att hämta ett halvt lamm som vi fått styckat och klart.
Sedan åkte vi till båten för att med motor ta oss ner till vår uthamn som ligger på en ö i Ekoln.

Här ligger vi nu i ensamt majestät, har fikat på verandan med papparkakor och lussebullar.
Snart ska jag laga lammkotletter och i kväll blir det glögg, peppakakor och film i ruffen.

Det är obeskrivligt skönt att få en oväntad helg i båten. Hoppas bara att vi får upp den innan isen lägger sig!

På bilden vår katt som älskar att vara på ön. Han sitter i solen på mossan vid verandan där vi fikade. Mossan påminner mig om att vi måste plocka lite till nästa söndag när det är första advent. Kanske blir det en adventshelg ombord också?

Varvsplatsen klar

2011-10-30T22:28:00.000-07:00

I går gjorde vi i ordning varvsplatsen.
Det innebar att vi skulle dit med vår kära bygg-husvagn som stått i hamnen över sommaren. Tyvärr hade den punktering så vi fick börja med att fara runt bland våra förråd och leta reservdäck. Men mot skymningen kunde vi till slut ställa den på plats.
Vi har fått en jättefin plats och kommer nog att kunna få till en bra täckning så vi kan arbeta under båten i alla väder som förra året. Vårt arbetsbord är nog bortslängt, får se hur vi löser det. Vi har inte så mycket slip och sågningsarbete kvar så vi kan kanske klara oss utan ett bord. Det var hemskt kul att träffa varvs-kompisarna så nu längtar vi upp.

Men först nu i veckan ska masten ner och nästa helg tar vi båten på en sista tur (om det är hyfsat väder).
Bilden är två veckor gammal. Då seglade vi ner till svampmarkerna på Skolandet och det var så varmt att jag tom badade

Man sover så gott ombord.....

2011-10-25T08:54:00.000-07:00

.... och det gäller inte bara oss människor utan också skeppskatten Alfred. Han verkar älska att vara ombord även om det inte är någon höjdare när glassplitter yr runt öronen som i lördags .

I båten kan ha komma och gå som han vill - hemma måste vi släppa ut och in honom.

I båten vet han att vi är tillsammans - hemma är han ensam de långa arbetsdagarna.

I båten kan man ligga på husses arm och sova - hemma är sängen så smal att man bara får plats vid fötterna

Alfred kommer nog sakna båtlivet minst lika mycket som vi när vi tar upp båten.
Denna helg som kommer ska vi ägna en dag åt att ställa i ordning vår varvsplats men sova ska vi göra i båten och en dag på sjön ska det bli.

När båten sedan står i sin vagga och är täckt så ska vi göra färdigt:
Värmen
Varmvattnet
Bogpropellern
Elwincharna
Isolering mellan skrov och däck (enkellaminat här = kondens i kyligt väder)
Landström
Durkar och mellanväggar i kistbänkarna
mm, mm

Så FÖLJ MÉ!

Aldrig vill vi ta upp båten!

2011-10-23T12:39:00.000-07:00

Det är oerhört härligt att segla under hösten. Ingen trängsel någonstans och massor av svamp, lugn och ro. Vi önskar att vi slapp ta upp men eftersom vi har ytterligare en byggvinter framför oss bör vi ta upp om ett par veckor i alla fall. Den 13 november ska vi på båtmässa och då ska båten vara på land och täckt tänkte vi.
Denna helg bodde vi som vanligt ombord och seglade ut lör-sön. Det var fantastiskt väder i dag (sön) och vi passade på att klä av båten hennes segel när vi kom in till hamnen. Skönt att veta att de är torra inför vinterförvaringen. Är det kanonväder nästa helg får vi väl hissa dom igen - eller leka motorbåt. Minst en helg till ska vi vara ute innan vi på allvar börjar plocka ihop allt. Filmen är från dagens hemsegling. Och bilden är från gårdagens utsegling då vi fick en överhalning så att glasskåpsdörren for upp och alla glas utom ett krossades. Men det var dåliga glas ändå. Vi får köpa nya

Hemseglingen

2011-10-11T21:42:00.000-07:00

Vilken helg vi hade!
Det började i fredags då vi kastade loss på förmiddagen för att ta oss mot Vaxholm. Det blåste väl mycket för att vi skulle hissa segel i början med tanke på att det dessutom var mitt i nosen. Vi hoppades att det skulle mojna lite mot eftermiddagen men i stället hamnade vi i ett regnväder med upp till 22 m/s under en stund. Sedan mojnade det till 15-18 i alla fall. Det var riktigt kul att vara ute i skitväder tyckte jag som satt till rors när det var som värst. Magnus tyckte väl det var lagom kul då han fick vända jollen som blåste upp och ner två gånger. Båten uppförde sig exemplariskt under fronten, lättstyrd och trygg men vi hade som sagt inga segel uppe.

När vi skulle lägga till i Vaxholm fick jag gasreglaget i handen men som tur var hade vi kommit så långt in mot bryggan att vi kunde ta tag i båten bredvid och stänga av motorn.
På kvällen kom goda vänner ombord och på lördagen seglade vi med förstärkning genom Stockholm och upp till Rosersberg i för det mesta bra väder och vindar.

På söndagen tog vi en promenad genom den underbara parken vid Rosersbergs slott innan vi kastade loss för den sista etappen mot Uppsala.
Nu ligger Adastra hemma och det känns väldigt kul att ha henne i närheten. Några helger till tänker vi bara njuta innan vi börjar tänka på att ta upp henne.

Hemsegling i helgen

2011-10-05T21:05:00.000-07:00

På fredag till söndag ska vi segla Adastra från hennes sommarhamn på Gräddö till Uppsala. Det ser ut att bli väldigt friska vindar först och väl svaga mot slutet och hela tiden i nosen. Motorn har gått 32 timmar hittills och den ska ju köras in ca 50 timmar innan man ska byta oljor och filter så vi kommer nog gå en hel del för motor för att komma upp i närheten av 50 timmar i år i alla fall. Vore bra om man kan göra servicen samtidigt som vinterkonserveringen.
Hemma i Uppsala tänkte vi segla några helger innan vi tar upp.
Vi har blivit placerade i träbåtsbyggarkvarteret i år igen så det blir nog en trevlig bygg-vinter. Den tredje i ordningen.

Övergiven blogg?

2011-09-20T23:16:00.000-07:00

Nä, det är inte meningen men just nu händer det mest på seglingsfronten (och det här är ju en BYGG-blogg). Vi hittar mängder med svamp på skärgårdsöarna vi besöker på helgerna och har det allmänt skönt även om kylan nu börjar kännas.
Om några helger seglar vi hem till Mälaren och sedan har vi Adastra hos oss igen för lite höstseglingar på hemorten innan vi tar upp och startar den tredje byggvintern. Då ska jag bli mer aktiv på bloggen - lovar!

Helg v 33, 2011

2011-08-22T23:15:00.000-07:00

Kuling och ösregn fredag till lördag hindrade oss inte att åka till Adastra. Det är väldigt mysigt att höra hur regnet piskar och vinden viner om man vet att man ligger tryggt. Vi låg alltså kvar i hamnen första natten.
På lördagen fortsatte regnet på dagen så vi åkte in till Norrtälje för att gå på Pythagoras industri-museum. De gjorde till 1964 tändkulemotorer. Vi hade en sådan tur att det var Phytagoras-dagen så det var en hel del extra att titta (och lyssna) på. Bland annat stod ca 10 tändkulemotorer och dunkade på gården. Ska se om jag kan få över en video senare.
På kvällen tog vi oss ut till Lidös östhamn i regn men det klarnade upp under natten och på söndagen hade vi en underbar sommardag med bad och båtbygge. Jag fortsatte med teaken i sittbrunnen framgångsrikt medan Magnus mindre framgångsrikt försökte få ett knippe om ca 10 kablar genom ett kabelrör. Vi måste nog dela upp bunten som består både av antenner till VHF mm och el till lanternor för att få igenom den. Elkablarna får gå genom röret så får vi hitta någon annan dragning för antennerna som det inte är så bråttom med. Fortsättning på lördag om det är bra väder annars ska vi bara joura (Cia) eller festa (Magnus) nästa helg. Hoppas på vädret.

Semester 2011

2011-08-18T09:30:00.000-07:00

Vi har haft en jättefin och lugn semester med mest slör-läns och sol. Adastra har betett sig över förvänta bra. Och det gjorde vi också trots ny båt. Inga incidenter kunde vi bjuda på varken i gästhamnar eller naturhamnar men de kommer säkert senare.
Dessa första veckor med Adastra har vi tagit det lugnt och inte seglat i kuling eller lagt till i hård sidvind tex.
Efter Navishamnen tog vi oss via Napoleonviken till Utö med son och svärdotter som extra besättningsmedlemmar. Där hyrde vi cyklar och hade det bra i två dagar. Efter det blev vi ensamma i två dagar då vi gick upp till Biskopsön - Lisslö - Möja och till Finnhamn där vi hämtade upp nya gäster. Med dom for vi ner till Träskö-Storö för en natt innan vi lämnade av dom på Finnhamn igen.

Från Finnhamn hade vi sedan en fantastisk segling genom Husaröleden, mellan Blidö och Yxlan, förbi Rådmansö, Lidö och Idö upp till Arholma där vi var i några dagar innan vi avslutade semestern på Lidö. Tyvärr så hr det varit mycket nord-nordost och rätt mycket vind så vi har inte kunnat ligga i vår favorithamn på Lidös ostsida.
Söndagen den 14/8 seglade vi till slut till vår sommarhamn - Gräddö och det kändes verkligen som att komma hem. Där har vi inte varit sedan vi lämnade vår gamla båt där den 21/9 2008.

Under semestern har vi bara mekat lite. Ruffen har fått lampor och det finns nu lite mer teak i sittbrunnen. Det har dragits en del mer elledning och förberedelserna för lanternorna är gjorda, de kommer nog i helgen. Annars har vi verkligen ägnat oss åt att sova och vila - det behövdes!
Nu har vi jobbat en vecka snart och i morgon bär det av till Gräddö för en helg med Adastra. Lite bygg och lite segling ska det väl bli.

Stockholm på vatten

2011-07-30T10:54:00.000-07:00

Sedan i går ligger vi i Navishamnen på Djurgården och har det bra. Vädret är oss nådigt och regnet kom under natten. I går gick vi bro-racet genom stan - de stänger broarna och Hammarbyslussen under rusningstid två gånger om dagen. Vi hann genom slussen någon halvtimme innan den stängde.
I dag kom våra ungdomar ombord och de boade genast in sig i akterhytten och verkar trivas.
Nu grillning och kattpromenad. Stackars kisse har fått vara instängd sedan i förrgår, vi vill inte ha honom lös med all trafik och hundar som finns här.
Hemma var badtemperaturen 23 grader och det blev simturer. Här är det bara 18 så simturerna blir väldigt korta, men välbehövliga i värmen. Nu ska det vara fint väder minst till nästa helg enligt samstämmiga väderrapporter. Hoppas det stämmer. Färden går i morgon vidare söderut - målet sätts när vi känner att vi seglat klart. Kanske Kymmendö med tanke på vindriktningen.

Semesterseglingen har börjat!

2011-07-28T00:50:00.000-07:00

I går vid 16 kastade vi loss efter att ha fäst de sista sakerna och stuvat undan verktygen (de flesta är med oss). Vi har nu de viktigaste sakerna klara - motor, segling, plotter, instrumentering, kyl, toa, spis. Och 1 (en) 12v-lampa. Kvar att fixa under seglingen är lanternor och övrig belysning. Varmvatten och pumpar till kranar tar vi när vi har tid och värmen ska igång till hösten.

Första seglingen gick i lätta vindar från alla håll till Sigtuna. Det var härligt att äntligen fått kasta loss och att upptäcka hur fint båten seglar - och fort!
I Sigtuna kom 4 vänner ombord och hjälpte oss dricka upp vår rosa champagne.
Nu ska vi vidare till goda vänner på Färingsö och sedan hämta ungdomarna i Stockholm innan vi far ut i skärgården.

Ska ta lite bilder på hur båten blev vid tillfälle och blogga vidare när vi har elanslutning nästa gång.

Så blev styrbordssidan

2011-07-24T14:29:00.000-07:00

I dag satte jag med viss möda fast fåtöljerna på styrbords sida så nu är den sidan klar. Härligt!
Så här blev det!

Äntligen semester!

2011-07-22T12:46:00.000-07:00

Den första seglingssemestern på tre år har precis börjat. Vi bygger på några dagar till innan vi kastar loss i början av nästa vecka. Sedan bär det av mot Nynäshamn där vi ska hämta upp ungdomarna på lördagen.
Nu börjar båten se allt färdigare ut utanpå med pidestal och instrumentlist fulla med instrument.

Instrumentluckan inombords har också fått sina instrument i dag men de är inte inkopplade ännu. Det är de inte ute heller men de ska vi koppla in i helgen. Vi kommer behöva en hel dag bara för att röja båt och hämta jolle och allt annat som reservankare mm också.
Men nu är vi lediga i tre hela veckor

Sista helgen innan semestern!

2011-07-15T07:23:00.000-07:00

Nu börjar det närma sig och nu går vi in i upploppet inför vår första semester under segel på 3 år.

Vi har nu fungerande motor, segling, toalett, färskvatten i mekanisk pump, spis och kyl.
Kvar att göra är att koppla in solcellerna, plotter och Nexus-instrumenteringen och sätta fast dörrar, fåtöljer och två lock i sittbrunnen. Resten kan vi fixa på semestern eller senare.

Det blir nog ingen segling till Bornholm, Gotland eller Öland som jag önskade först. Nu vill vi bara vila och mysa i lugn och ro utan stress ett tag.

Ska ta en bild av Adastra så ni får se hur hon ser ut med mast och segel i helgen.

Bilden är från en hamn vi vet vi kommer att besöka och ligga kvar för att meka i - Utö

Miss i planeringen

2011-07-09T03:54:00.000-07:00

Ja inte vår alltså utan på Magnus jobb. Det är stor risk att han måste arbeta hela helgen vilket alltså gör att vi får en del tidsnöd om vi ska ha de "nödvändiga" instrumenten inkopplade innan semestern. Får kanske stanna hemma första semesterhelgen och bygga innan vi åker iväg.
Vi har också nattvakt en natt och jag har jour en natt denna vecka.
I dag ska Magnus bror gifta sig så vi ska på bröllop också - lite roligare än oplanerat jobb.

Jag kommer i alla fall bygga båt i helgen. I dag har jag återställt ordningen bland verktyg och skruv så vi hittar allt vi behöver. Det tog flera timmar men det har gått åt dagar bara på att leta under dessa år vi byggt - helt onödigt! Nu ligger olika skruv/bult/mutter/borr mm snyggt i kaffekoppar och glasslådor.
Har också borrat ner ledningarna till solcellerna dit de ska under däck.
Mer hinns inte idag pg bröllopet men i morgon blir det akterhyttens garderob och fåtöljer som ska monteras. När det är gjort sitter allt fast som det ska!

Premiärseglingen gjord :)))

2011-07-06T12:59:00.000-07:00

I kväll tog vi oss ut i idealiska väderförhållanden för att testa att allt fungerar som det ska. Men innan vi kom ut på sjön var det ett litet sjå att fundera ut hur vi skulle säkra allt löst. Vi har flera backar med verktyg och skruv mm stående i båten tex. Fåtöljerna är också än så länge lösa men det ligger glidskenor och väntar på posten så snart är de fast. Fåtöljerna lindades in i täcken och lades i förpiken där de låg tryggt.
Katten blev väldigt undrande på vad vi höll på med och jamade ängsligt mest hela tiden.
När alla tampar var trädda och kollade åkte vi först till mastkranen för att spänna de två vantskruvarna som sitter på vantet mellan första och andra spridarna.
Sedan var det dags och utan problem fick vi både ut och in alla två segel. Båten är verkligen underbar att segla, svarar direkt på trim men är ändå inte svår att segla.
Vi hittade genast våra favoritpositioner på tvärsen på de aktre kistbänkslocken där man sitter väldigt bra och har fin överblick. Det var slör och kryss i dag och maxfarten i den lätta vinden blev 6 knop.
Nu kan man säga att vi byggt en segelbåt färdigt. Det som är kvar är ju mer för komfort och säkerhet men inget livsnödvändigt för att komma ut på sjön. Nu blir det nog inga mer turer innan semestern eftersom vi kommer att vara fullt upptagna med detta "onödiga" men ack-så-bra-att-ha saker
Ser ut att bli seglings-semester i år alltså :)))))

Mer jämförelse

2011-07-04T11:55:00.000-07:00

Det börjar bli kul att titta på då och nu. Här ytterligare två bilder tagna med 2 år och 4 månaders mellanrum.
Har vi jobbat eller har vi jobbat ;))

Mycket pyssel är det!

2011-07-04T11:26:00.000-07:00

Inte kom vi ut på någon provsegling i helgen. Det blåste alldeles för mycket för att kolla om vi trätt allt rätt i rullmast och försegelfurlex. Däremot var de 30 If-båtar som slogs om SM-titeln på vår klubb nöjda med blåsvädret. Särskilt västkustseglarna som inte är så vana vid att fånga vindar på insjöfjärdar.

Vi ägnade helgen åt att montera in kylkompressorn, montera på solceller, skruva fast bord mm, mm.
I dag har jag lackat sista (?) lagret lack på den inredning som är inombords. Det som finns kvar är kistbänksinredningen men den får anstå tills i vinter. Har också gjort den sista inpassningen av mahognyskivorna som ligger vid ruffnedgången (på bilden kan man se solcellerna genom vindrutan 3 x 37W blir det). Skulle också skruva en temporär skiva ovanför instrumentpanelen men det går inte för ingen borrmaskin får plats där. Hoppas vi får den beställda listen i rostfritt som panelen ska skruvas i snart. Den permanenta lösningen kan vi limma på plats.
Magnus ägnar sig åt kamin-skorstensmontering. Skorstenen blev 15 cm för kort av någon underlig anledning så vi måste snabbt beställa en tilläggsbit att sätta dit. Kolla på bilderna. Den undre togs i mars 2009 när vi provade om kaminens skulle få plats med en pappatrapp. Mycket vatten har runnit under broarna sedan dess!

I morgon har vi hört att vindarna ska vara lätta och solen ska lysa så då provseglar vi!

Segel på plats!

2011-06-30T12:29:00.000-07:00

I dag satte vi både storen och 110% fock på plats. Det känns väldigt fånigt med en rullstor då bommen ser så kal ut men det är ju suveränt att bara kunna rulla ut och in den.

Lattorna är 4 i storen och 3 i focken, stående förstås. Det är fascinerande att se hur ett stort segel bara kan försvinna i masten som ändå är rätt smäcker. Lite bilder från dagens höjdpunkter kommer här.

Nu ska vi sätta fast bordet och vantskruvarna ska säkras innan vi kan prova båten under segel. I helgen blir det säkert en provtur.

Och sedan är det bara resten kvar :)

Bords-trassel!

2011-06-23T11:37:00.000-07:00

Vi tog ner vårt bord med intarsia som Magnus gjort häromdagen och blev väldigt nöjda med det.
Tills vi åkte till Rosättra idag. Där fick vi se bordet i en annan L37 och upptäckte att klaffarna var olika breda. Mot babords sida är klaffen smal och i och med det kan man sätta bordet närmare soffan. Dessutom kan man sätta skivan som breddar soffan till en dubbelkoj under klaffen när den är nedfälld. För att man ska kunna nå till bordet från styrbords sida så har man istället gjort styrbords-klaffen väldigt bred.

Våra är alltså lika breda och jag kommer ihåg att när vi skulle hämta bordet så hade varvet fått en fel-leverans så vi fick vänta en månad extra. Verkar som vi fått en från felleveransen ändå.
Nu har vi det bord vi har och vill inte byta då vi har intarsia och allt på det. Dessutom så tycker vi om att bordet är stort trots att bara en klaff är uppfälld. Till nästa år så sätter vi det på låsbara skenor så vi kan putta undan det och vi vill ha mycket durkutrymme.

På bilderna ser ni:
1. Bordet som det ser ut i en annan L37
2 Bordet hos oss, det blir alltså trängre att gå till förpiken
3. En nöjd Magnus vid bordet som det kommer att se ut ganska ofta - som mat och arbets-plats och allt ska helst få plats på en klaff.

Tampar och åter tampar

2011-06-22T11:00:00.000-07:00

Riktigt kul är det att se hur en färdig båt växer fram. Idag har fallen dragits och det blir riktigt bra. En del av avlastarna är också ditsatta. Vi har dock märkt att lite saknas så i morgon förmiddag tar vi oss till Rosättra för att fylla på.

Jag har fått pentryt färdigt förutom skyddsstången som jag behöver hjälp med att kapa.
I dag fick jag ägna mig åt min favoritsysselsättning: laga mat i båten med trevlig bossanova-musik i bakgrunden. Där kunde man drömma att man låg i en fin karibisk vik :))

Här händer det saker

2011-06-22T01:08:00.000-07:00

Kul med semester så man hinner bygga båt. Vi har nu ett bättre flow än för en vecka sedan och mycket blir bra.
Toan är nu helt klar. På videon ser ni hur den blev och mot slutet skymtar Alfreds toalett som står i duschrummet (det är inte klart ännu).
Vi har fått dit wincharna men elmotorerna ska dit också (på bilden ser man en winch i bakgrunden - i förgrunden ett glas med Bosse, 1/3 Amaretto och 2/3 whiskey). Pentryt är helt färdigt (bild kommer senare, nu är det så mycket frukost på den)

I dag ska Magnus slipa hålen för fallnedgångarna fina och sedan ska vi kolla att alla tampar kommer som de ska innan vi sätter dit avlastarna. I kväll kanske vi har en båt det går att segla med alltså, det beror lite på vädret. Dock fattas en tamp att dra ut storen med men vi kan kanske ta en av spinnakertamparna till det så länge.

Regntunga skyar.....

2011-06-19T23:03:00.000-07:00

....var vad som mötte mig när jag kom hem från kongressen i Lugano.
I går lyckades det verkligen regna hela dagen och vi hjälptes åt att slipa och lacka dörrarna till akterhytten och toan. Om två veckor har vi alltså en toadörr vilket vi tvåfotingar kommer att tycka om. Vad vår fyrfoting kommer att tycka om att det är en dörr framför hans toalett återstår att se - det problemet har vi inte löst ännu.
Magnus hade lyckats med konststycket att få in de rostfria rören i fallnedgångarna som jag kämpade med förra helgen. Det blev bra och nu ska vi bara invänta en dag utan regn så vi kan spackla och topcoata så det ser snyggt ut.
I dag hoppas jag att det ska sluta regna så jag kan göra färdigt regnskyddet som vi ska ha över sittbrunnen. Vi behöver ha torrt där när vi sätter dit avlasterna och wincharna.
Vi har semester en vecka nu och den ska ägnas helt och hållet åt båtbyggeri.

Nu några bilder från Lugano. Det är ett väldigt vackert område och staden är ytterst charmig med massor av fik och restauranger. På bilden till vänster ser ni dock en av de små byar som ligger i närheten av staden och som man kan nå via båt bla.

Det finns många båtar då den lättaste vägen fram ofta går på sjön. De flesta är små motorbåtar som ligger under specialsydda överdrag men det finns lite segelbåtar också som ni kan se. En tur till Lugano kan rekommenderas!

Så många block och tampar - och nya L 34!

2011-06-13T11:16:00.000-07:00

Jag var tvungen att åka till Rosättra idag för att få en ny kick (den gamla hade trasig gasfjäder) och framför allt kolla hur alla tampar och block sitter på en rullrigg. Fick med mig massor med film på det hela till Magnus som nu ska trä allt rätt. Köpte också 5 m 8mm kätting och lite annat lull-lull.

På Rosättra hittade jag den i stort sett färdiga demobåten av modell Linjett 34. Det blir en kanonbåt! Kolla här:

Shit, shit, shit så fel det kan gå!

2011-06-12T11:03:00.000-07:00

Vi har ju alla fall och skot dragna under däck i rör av samma material som man lägger golvvärme i. Nu skulle vi i helgen borra upp hål genom glasfibern till rören som sitter fastplastade på en ås vid masten. Trodde att de var symmetrisk placerade men så icke. På ena sidan kom jag helt fel med ett borrhål och på andra sidan med två. Så bara det gjorde att vi blir tvungna att spackla och toppcoata. Sedan hade vi fått små rör i rostfritt som vi trodde skulle sitta i de uppborrade hålen som skydd för slitage så vi slipade upp hålen för att få plats med dom. Magnus försökte sedan få in dom i rören men det var stört omöjligt. Först då börjar vi inse att vi inte alls ska ha rören där utan att man troligtvis ska borra upp lagom stora hål och sedan lägga ett lager topcoat så det blir snyggt bara. Då såg åsarna redan ut som efter ett större slag men musköter och kanoner och vi inser att det kommer att ta dagar att få allt snyggt igen.
Väldigt molokna gick vi ner i båten och letade efter någon bild som kunde visa hur det ska vara och hittade denna lilla komiska video från första dagen vi såg vår båt överhuvud taget den 8 mars 2009.

Vi inser nu att vi kommit väldigt långt, gjort mycket komplicerade saker rätt (och några fel) under vägen och att himlen inte faller ner i våra huvuden för några felborrade håls skull. Det fixar sig nog. Nu vet vi i alla fall vad rören ska vara till :))

Veckans båtbyggeri-planer.

2011-06-07T13:22:00.000-07:00

Nu när motorn är igång så startar Magnus med att göra båten färdig för segling. Det ska spännas rigg och monteras antenner i masten (troligtvis i morgon, är i Trondheim på jobb i dag). Sedan ska vi borra hål för dragningarna av fall under däck, montera avlastare och winchar. Detta lär ta resten av veckan och kanske en del in på nästa om vi ska få fart på motorerna till wincharna.
Jag ska börja lacka dörrarna till toan (börjar kännas nödvändigt) och akterhytten och montera in kompressor och el till kylen. Mer lär jag inte hinna med innan jag ska till Lugano på kongress i alldeles för många dagar. Full fart mot semesterstarten i slutet av juli alltså. Då ska vi kunna segla iväg i en välfungerande båt hoppas vi

Första "seglingen"

2011-06-06T21:33:00.000-07:00

Så har vi då varit ute för första gången (5-6/6). Det blev en kortare tur till en vacker vik där vi svajade över natten. Hade besök av två båtar. Först kom goda vänner med en 606 och fikade (hade bakat en morotskaka, premiär i ugnen) och några timmar senare Magnus bror med fästmö. Vi besåg solnedgången med lite godis i glasen innan det var dags att krypa till kojs.
Nästa dag var det pressande varmt och vi tog oss vidare till en annan vik där vi badade, solade, lagade mat och sov hela dagen.
Motorn går superbra och var igång 1,5 timmar av de 20 som vi ska köra in den. En konstig sak var att laddningslarmet tjöt när vi körde på låg hastighet. Magnus satt dit ett mätinstrument som visade att den laddade precis som den skulle hela tiden så vi tror att det är något missförstånd mellan laddare och motorn helt enkelt.
En riktig önskehelg med båten på sjön för första gången!

Nu startar jag en ny underrubrik - Segling. Är man bara intresserad av bygget får man välja Linjett-bygge som jag kommer att välja konsekvent när jag skriver om det.

Motorn igång!

2011-06-05T03:49:00.000-07:00

Nu är vi på väg ut på sjön efter att i går ha fått igång motorn. Det var mer fix med det än vi tänkt så det har tagit ett par dagar längre än beräknat. Vi har dock haft det varmt och skönt och har kunnat bada på vår båtplats under tiden. Här en video från det första startförsöket. Den kom igång med lite mer gas sedan. Jag har satt in båtens alla luckor och lås på de flesta medan Magnus hållit på med motorn.
Och sedan har jag ägnat mig åt lyxtillvaro - lagat god mat, kokat kaffe, fikat, badat :)

Sjösatta och inflyttade

2011-06-02T13:41:00.000-07:00

Sjösättningen gick bra men det tog lite tid då det var tre båtar och två mastningar. Inte förrän på eftermiddagen kunde vi börja stadga upp masten tillräckligt för att kunna ta oss ut på sjön. Vi hann inte få igång motorn innan det var dags att flytta sig så vi fick skjuts av Magnus bror. Nu ligger vi på vår båtplats och har flyttat ombord. I dag har vi haft ett kombinerat födelse- och sjösättnings-kalas. I morgon ska vi ta oss ut till någon vik och sova över (om motorn startar, peppar, peppar). Kommer med bilder när jag har hittat kameran i flyttröran :)

Klart för sjösättning!

2011-05-29T12:26:00.000-07:00

Det visade sig att vi hade för lite kylslang för att kunna göra motorn klart i dag. I morgon måste vi alltså till slangservice och handla en bit. Sjösätta och masta på går dock att göra och det hela kommer att ske någon gång på förmiddagen. Masten är helt klar med radarkabel och allt. På bilden ser ni Magnus borra in till rännan där radarkabeln ska in.

Han har också dragit alla kablar som ska vara i pidestalen. Det blir många - plotter - bogpropeller - VHF - Motorkablar - varvtalsräknare och timräknare- AIS och Radarkabel. Lätt trångt är det.

Han har också gjort klart för fastsättning av förstaget i fören. Denna del är det enda som syns av trumman som sitter under däck i ankarboxen.

Jag har gjort om båten från verkstad till skepp under dessa dagar. Tog ner kojdynorna till förpiken i dag men väntar med soff- och fåtölj-dynorna tills i morgon. Jag kommer vara packåsna och kock i morgon medan Magnus får vara mekaniker

Kuling vid sjösättningen!?

2011-05-27T22:40:00.000-07:00

Det finns en bra vädersite som heter Windguru. Den är egentligen gjord för surfare som söker starka vindar men vi använder den för att undvika dom istället. Adress : http://www.windguru.cz/se/index.php?sc=5224 . Siten är Tjeckisk och för en lite summa får man uppgifter som är färska men man kan få allt gratis med sämre uppdatering (12 timmar).

Nu visar den och Yr.no (vår husgud) båda att det kommer att blåsa småspik på måndag när vi sjösätter (upp mot 18 m/s i byarna). Känns inte så kul med tanke på att motorn är oprövad, liksom backslag. Vinden ligger dessutom mycket på sidan när vi ska in på vår plats.
Hoppas det ändrar sig, det är ju två dygn kvar. Annars får vi be någon att åka tillsammans med oss så vi kan kasta en tross och bli bogserade om något händer. Eller vänta vid varvet tills det mojnar.

Nu mot båten. I dag ska masten poleras med mastolja av mig och Magnus fortsätter med....motorn!

Furlexen på!

2011-05-26T11:51:00.001-07:00

I dag monterade vi ihop furlexen och satt fast den på masten. Vi hade vikt hela kvällen till det men tidsåtgången blev faktiskt bara två timmar. Det mest komplicerade var att få kardelerna att vika in sig snyggt kring konan i det nedersta ändstycket som ni ser på denna bild

Den andra bilden är på den rostfria kon som sitter längst ner på förstaget. Själva trumman är monterad under däck i ankarboxen och det är endast en mindre del som syns ovan däck. Tar en bild av det senare. Hela mast-arrangemanget är väldigt fint. Det enda vi har funderingar om är att man ska gänga fast vanten vid röstjärnen som har avslutning med gäng upp över däck. Skär de gängorna blir det arbetsamt att byta - inte bara att köpa en ny vantskruv alltså.

Mastfix!

2011-05-25T13:04:00.000-07:00

Vi är helt fascinerade av masten. Den är så otroligt smäcker trots att ett helt storsegel på 38 kvm ska få plats i den. Vi lyckades utan speciellt mycket huvudbry göra iordning den i kväll. Alla andra master vi gjort ordning i våra dagar har gett en viss vana och kunskap nog att lista ut hur det ska vara. Kvar att göra är förstagsprofilen och det är nog lite mer knepigt. Det gör man ju inte så ofta. Vi tänker ägna morgondagens kväll åt det om det inte regnar. Sedan vill vi gärna få på radarn också men det börjar vi fixa med när motorn är igång.

Nu är det bara 5 dagar kvar tills vi ligger i vattnet :)))

Första tankningen

2011-05-24T12:21:00.000-07:00

Vi har bestämt att inte köra motorn på bil-disel utan bara sjömacks-disel. Detta för att slippa den bakterieväxt som växtoljan i bildiseln orsakar. Det går ju att bli stående med en bil någonstans men om en båtmotor inte fungerar kan faktiskt liv riskeras.
Eftersom vi inte har någon sjömack i Uppsala har Magnus letat reda på ett bränsle som heter Eco-par och som är gjort av naturgas. Här i Uppsala vägrar tex brandkåren köra några av sina maskiner på annat än Eco-par.

Det blir några kronor dyrare per liter men man slipper bakterierna och dessutom luktar det ingenting. Som seglare behöver man inte bry sig så mycket om soppapriser - Vinden är fri :D
Vi vet inte hur det går att köra Glembringkaminen på det. Hoppas det fungerar.

Härlig känsla att tanka båten för första gången.

Nu hoppas vi att de lite väl friska vindarna ska lugna ner sig. Det är väldigt jobbigt att arbeta på en blåsig grusplan. Tre dagar räcker!

Botten färdig och mast nere!

2011-05-22T21:41:00.000-07:00

Vädergudarna var oss nådiga och i går kunde vi lägga på både sista lagret av epoxi och bottenfärgen.
Vi epoxibehandlade mellan 9 och 10.30 och eftersom temperaturen var så hög kunde vi bottenmåla redan 15.30.Nu är båten snyggt grå-vit under.

Tack vare snälla människors hjälp fick vi också ner rullmasten från stället där den legat i två år och väntat på att få komma ut. Det tog ett tag att få fram den med flytt av andra master mm. Trots att den har skyddats av plast under tiden har den fått skrapmärken från andra master. Trist när den är ny.
Annat vi gjort i helgen är topcoatning av styrbords kistbänk och ankarboxen. Och så naturligtvis motorfix och lackning.

I dag ska täckställningen ner och sedan (under veckan) blir det iordningställande av mast på programmet. Jag ska göra så mycket jag kan själv med den medan Magnus får ta det sista med motorn.

80 000 träffar

2011-05-20T22:30:00.000-07:00

I dag eller i morgon borde vi få den 80000:e träffen. Helt obegripligt mycket för en blogg som egentligen från början var en berättelse för oss själva att läsa i framtiden.
Vi tackar för alla tips, tröst när det inte gått bra och glada tillrop vid roligare tillfällen. Vi uppskattar verkligen alla kommentaren och hälsningarna i gästboken.
Nu till båten!

Kölskyddet återkomsten

2011-05-20T12:23:00.000-07:00

Magnus håller nu på med spackling av kölskyddet - en mycket kladdig hantering. Det är oerhört segt och trådigt, ungefär som uppvärmt tuggummi och förmodligen består det av epoxi blandat med gummi. En eller ett par gånger till ska det spacklas men det kommer inte bli perfekt i år då det är bättre att spacklet får härda ordentligt innan man slipar. Vi kommer att bottenmåla hur som helst och sedan i höst, eller nästa vår, slipa till det färdighärdade spacklet.
Mitt jobb i dag var lite lackning men framför allt att se till att alla attiraljer för den sista epoxi- och botten-målningen finns på plats. Det blev alltså en tur till Bauhaus. Om väderprognoserna håller målar vi på söndag. Åkte också till matmarknaden för inköp av färdigmat (vi hinner inte laga), dricka och inte minst något gott att ha på kafferasterna.

Sänder också med en bild på luftkanalen till motorn. Den går ut precis i durkplanet i aktre kistbänken. Det gör alla andra slangar som går ut dit från akterkojen också. Här måste vi alltså fundera ut hur vi bäst ska täta mot vätan från alla blöta tampar mm som hamnar i kistbänken. Vill inte ha in fukten under kojen. Kanske räcker det med sikatätning? Vi får se hur vi gör.
Nu en hel helg i båtbyggets tecken. Ingen jour förrän i slutet av juni :)))

Sista epoxilager och bottenfärg....

2011-05-19T09:59:00.000-07:00

....kommer vi få på i helgen. Magnus är just nu nere vid båten och spacklar upp en fin profil mellan kölskydd och köl. Det behövs en eller två omgångar till med spackel innan vi kan gå på med bottenfärg men det hinner vi (han) innan helgen. Som tur är ser det ut som vädret är med oss denna maj (peppar, peppar). Värme och sol är vad vi behöver för att få på både epoxi och bottenfärg samma dag.
Jag är hemma och tar igen mig efter nattens jour. Konstigt nog behöver man sova på nätterna nuförtiden.

Kran bokad 30/5!

2011-05-16T08:18:00.000-07:00

Nu är det bestämt att Adastra ska få väta magen den 30 maj. Inte för att vi kommer att känna oss färdiga då utan för att undertecknad ska på flera jobbrelaterade resor i juni.
Eftersom vi tänkte låta kranen också masta på så blir prioriteringen nu: Kölskydd, bottenmålning och färdig rigg. Det är ett absolut krav till sjösättningen. Motorn tar vi när det andra är klart och förhoppningsvis har vi fått den klar också. Annars får vi ligga någon dag vid bryggan och meka- det är väldigt nära.

När vi väl är i sjön väntar montering av winchar och avlastare innan vi kan segla. Dessutom ska alla kistbänkslock få gångjärn, lås och teakbeklädnad. Sedan ska elen kopplas ihop inombords. Detta år ska vi ha varmvatten och kyl är det tänkt. Värmaren får kopplas in under sommarens lopp, vi har fortfarande inte hittat någon lämplig diseltank till den. Kistbänksinredning ska vi också ägna oss åt när andan faller på.

En del kvar alltså :)

Söndag v 20

2011-05-15T12:33:00.000-07:00

Tyvärr har jag fått jobba ordentligt på min jour och i och med det hann jag inte ens ner till båten i dag.
Magnus har fortsatt med motorinstallation - i dag dragning av kylning till motorn och diselslangen. Slangarna till både varm och kallvatten till duschen både på badplattformen och i duschrummet är också klara. Näst på tur blir att koppla kylslangarna rätt då det varma vattnet ska ta vägen över varmvattenberedaren och sedan vidare till värmeväxlaren och över till slingan för vår vattenburna värme. Motorn ska alltså både kunna värma upp varmvattnet och värma båten under gång.
Hoppas nu på en lugn journatt med hyfsat med sömn så jag orkar bygga båt i morgon kväll.

Mer som blev klart i dag

2011-05-14T11:29:00.000-07:00

Avgassystemet är färdigt förutom att jag ska skruva fast ljuddämparen i underlaget. Hålen för luftningen till motorn är också sågade och det ska nu bara kopplas dit. Styrningen är färdig så det bara går att sätta dit ratten och styra.

Magnetlåset till dörren i förpiken är på plats och inredningen till toaskåpet nr 1 är i stort sett klar.

Allt vore toppen om det inte var så att jag har jour i morgon. Det innebär att jag går på passet söndag morgon kl 9 och går av måndag eftermiddag vid 17. Förhoppningsvis blir det lugnt så jag kan vara nere och jobba lite med båten i alla fall.

Kölskyddet på!

2011-05-14T11:02:00.000-07:00

Torbjörn Eriksson på Svenska Koster har designat ett kölskydd om vi skrivit om förut. I dag var det dags att montera ett på vår köl. Anledningen att vi vill ha ett kölskydd är dels att vi minskar risken att deformera blykölen vid påkänningar och dels att minska risken för skrovskador om vi går på hårt.

Själva mekanismen är inte bara att gummit i sig ska dämpa utan det finns en 700 ml stor kammare inuti kölen som i normalfallet är fytt med vatten. Till kammaren leder 4 hål (ca 14 mm i diameter) och om man går på i 5 kn så trycks vattnet ut på 0.1 sekund och båten bromsar på 15 cm istället för att tvärstoppa.

Att sätta på kölen var ett kladdigt jobb som Torbjörn var vänlig att hjälpa oss med. Man får först slipa kölen lite och torka av med aceton. Sedan tar man ett speciellt lim och brer på tjockt både på köl och i skyddet. Sedan placerar man skyddet och spänner fast det med spännremmar förutom att man också fixerar det med skruvar och bräder. Det är stor risk att det glider på limmet annars.

Nu ska limmet få härda tills i morgon eftermiddag innan vi ska fortsätta med att anpassa skyddet till kölen. Vi måste spackal upp en jämn yta mellan köl och skydd med ett specialspackel. När allt är bottenmålat ska det inte synas att det sitter en gumminos på kölen.

Ska bli skönt i sommar när vi letar oss in mot land i naturhamnar att vi inte behöver bry oss om vi går på - det är ju så man hittar bästa platsen :)

Ett år sedan olyckan!

2011-05-12T05:50:00.000-07:00

Tänk att i dag för ett år sedan föll jag från båten så tokigt att jag bröt båda armarna. Sommaren blev en trist upplevelse och båtbygget gick i stå. Värdelösa tider som nu bara är minnen man skulle vilja slippa ha. Är i alla fall så gott som helt återställd och kan göra allt jag kunde tidigare igen.

Båtbygget fortskrider. Ventilationsgallrena är på plats på akterspegeln. Vi har nu alla elkablar till motorn kopplade och ska ta ner batterierna till helgen. Avgassystemet tänkte jag ägna mig åt på lördag om jag kommer åt. Det är lite trängsel i akterhytten där jag tänkte installera ljuddämpare mm då Magnus också vill vara där och fixa.
Magnus ska försöka få fast kölskyddet innan det blir kallt (kallfront på väg tyvärr). Sikan kräver en köl som är 15 grader varm för att härda som den ska. I kväll tänker i alla fall jag ta ledigt och göra bara ingenting - är ganska trött.

Bogpropellerkablar dragna

2011-05-09T12:37:00.000-07:00

Det var inga tunna kablar som skulle till bogpropellern. Närmare bestämt 50 kvadrats-kablar, två till och med. Dessutom är det en styrkabel så tre kablar skulle igenom.

Konstigt nog var det lättast med de tjocka kablarna, förmodligen för att de var styvare så vi kunde både trycka och dra igenom dom. I morgon ska vi försöka dra kablarna mellan motor och batteribank. Det är kortare väg men flera knickar varför det kan bli svårare.

Vi fick också namndekalerna i dag. Dom är antrcitgrå och inte svarta som det ser ut under täckpappen. Sätter dit dom efter att vi är färdiga med installationen av ventilgaller.
Hann också lacka en del (evighetsarbete)

Epoxilager 4 på.

2011-05-08T10:09:00.000-07:00

Inte hade jag behövt vara nervös så varmt som det var idag. Skrovet blev snabbt över 5 grader varmt trots att det var kallt i natt och under dagen så målade vi lager 4. Det tog en stund då vi tänkt att en skulle rolla och den andra stryka för att få jämnare färg. Nu blev inte färgen jämnare för det så till lager 5 ska vi ha två rollers så vi kan jobba samtidigt. Kanske kan vi få på 5:an och bottenfärg på fredag kväll och lördag morgon.

Magnus fick också fram kabelkanaler och kablar till motorn så nu är det bara soppaslang och avgas ut kvar. Ventilationen tror han är tillräcklig ändå för den korta vägen till hamnen men det är klart att den ska dit. Har köpt tre venitlationsgaller. Ett ska vara till diselkaminen och de andra två till motorn. Dom ska sitta under ett av trappstegen i badstegen på aktern.

Den märkligaste farkosten som sjösattes i dag var denna flotte med 1/3 husvagn på.

Nu börjar en full arbetsvecka och nästa helg har jag dessutom jour på söndag tyvärr. Men kvällarna ska bli fina så vi åker väl ner en stund efter jobbet.

Nervös väntan på bra temperatur

2011-05-07T22:08:00.001-07:00

Nu är allt klart för epoxibehandling - utom temperaturen. I natt ska det enligt http://www.temperatur.nu/sodra_gottsunda.html varit 1,5 grader där vi bor. Inte tillräckligt för epoxibehandling alltså.
Men båten står närmare sjön och vi har satt en termometer med möjlighet att se min-temperaturen under natten på. Får se vad den visar.
På bilden ser ni det brandgula spännband som är fästat mellan mittknapen och vaggan (en på varje sida) och som håller båten upprätt när vi släpper på alla stöttor inför målningen.

Är det för kallt får vi göra annat - saker att göra har vi gott om.
Magnus plastade bland annat skott i kistbänken och på toan i går och har lite till sånt kladdjobb kvar.
Vi ska också dra den grova elkabel som ska gå mellan batteri och bogpropeller i dag. Det ska vara ett lite knepigt företag så vi måste hjälpas åt.
Efter det gör vi i ordning förpiken med dynor så vi kan ligga och vila där en stund efter lönearbetsdagen innan vi börjar bygga båt på kvällarna.
Jag tänkte ta mig an projektet - avgaser ut. Får se hur det går.

Sjösättning 30:e maj?

2011-05-06T23:23:00.000-07:00

Vi ska försöka få till en kran för sjösättning den 30:e maj. Det brukar vara svårt att få dom att gå med på en speciell tid då de aldrig vet var kranarna befinner sig men vi hoppas på detta datum i alla fall.
Och denna helg ser det ut att bli över 5 plusgrader nattetid så nu ska det 4:e epoxilagret på. Två lager epoxi till vill vi ha och bottenfärg förstås.
Vet alltså vad jag ska göra i dag - tvätta skrov och maska med vattenlinjetejp :))

Målet inom synhåll

2011-05-04T09:29:00.000-07:00

Om man med målet menar att båten ska gå att sjösätta (epoxdimålad och bottenmålad) och framföra med motor och segel så känns det faktiskt inte som det är så långt tid som behövs för det.
I helgen hoppas vi att väderprognoserna stämmer för då åker fjärde (av fem) epoxilagret på. Sedan måste vi ha en helg till med minst fem plusgrader under ett dygn.

Nu håller både Magnus och jag på med förberedelser för att få igång motorn. Jag har gjort en box som huvudströmbrytare mm ska vara på. Den kommer att gömmas av en lucka där den sitter under översta trappsteget. Bredvid den tänkte vi att vi kunde ha kilar odyl. Gjorde också en skiva som lutade lagom för att ljuddämparen ska ligga vågrätt.

Magnus har fixat med bränsledragningar, avgasrör och borrade för eldragningar till huvudströmbrytare och motor.

Nu är byggsemestern slut men om bara två arbetsdagar har vi en tvådagarshelg att njuta av :)

Hagel, regn, snö och lite sol.

2011-05-03T11:21:00.000-07:00

Fleece och mössa var det på i dag vid båten. Särskilt för mig som springer ut och in i den och sågar/slipar.
Nu är alla hyllplan färdiginpassade i alla fall så det jobbet är klart för tillfället. Vi kanske kommer att göra hyllor i ett skåp till men det är inte säkert.

Magnus fortsätter med arbetet som behövs för att sparka igång motorn. I dag sågade han upp för elkablar till huvudströmbrytaren och ventilationen till motorn mm.

Nu sitter han och splitsar nya förtöjningstampar till våra permanenta båtplatser. En finns i Mälaren och en ute på Gräddö. Lite lagom arbete framför TV:n :)

Är det inte händer är det fötter

2011-05-01T10:37:00.000-07:00

Jo, ni ser rätt. Där står Magnus och stöder sig på en krycka. Något hände i går när han hjälpte till med sjösättningarna och från i går eftermiddag har han väldigt ont. Trist! Vi hoppas att det inte är brutet ialla fall.

I dag har alltså det varit mest jag som jobbat. Har spacklat ojämnheter vid dörrkarmen till duschrummet och satt upp duschdraperistången, lackat, gjort en lucka som ska vara under det översta steget i trappen och dölja huvudströmbrytarna mm.

I morgon måste vi åka tillbaka till Rosättra då vi tog med en rodkick fast vi redan har en. Måste ha lite plugg också. Lika bra att ta det nu när Magnus ändå inte kan göra så mycket mer än sitta.

På eftermiddagen hoppas jag vara nere på varvet igen för att bygga vidare.

Nu har vi tre dagars bygga-båt-semester kvar.
Vi ska nog inte ha det mer, förra gången var det jag som skadade mig så det verkar inte vara vår grej.

Sista april 2011

2011-04-30T08:16:00.000-07:00

Här i Uppsala finns ingen Valborg utan vi firar Sista April med traditionell mösspåtagning vid Carolinabacken kl 15 och sedan Champagnegalopp och dans på gatorna.

Men i år blev det ingen Champagnegalopp för oss för Magnus sjösatte x antal båtar och jag har bygg en st båt.

Magnus lyckades förutom sjösättningar stuka foten så han knappt kan gå.

Jag lyckades bla spackla och slipa till skortsensklacken så den är acceptabel och färdig för topcoatning mm.
När alla snart är borta från varvet kan vi börja lacka de sista sakerna där nere så det blir mer effektivt.

Rosättra 28/4 -11

2011-04-28T10:53:00.000-07:00

Nu finns allt för att komma under segel hemma (tror vi). Skot i mängder, vant och stag, förstagsprofil, rodkick, block och spinnakerbom. Segel har vi sedan tidigare och masten väntar i mast-stället sedan 2 år. Det enda som saknas är fockstrumpan som inte kommit ännu.

Övriga saker vi hämtade var winchhandtag, trä till kistbänkarna, härdare till topcoat mm, mm.
Det är mycket smått så här på slutet. Bland annat fick vi tag på hårdvaluta i form av lim till pentrybänkens corian. Det är ett special-lim och de har bara en spruta som vi nu fått ta hem om vi sänder tillbaka den snabbt. I morgon ska jag alltså limma ihop skivorna i pentryt.

På Rosättra var de i full gång med sjösättningar och riggningar. Tyvärr hade de inte kommit så långt med L34-demobåten så vi har inget nytt att visa vad gäller den. Roligt är i alla fall att nästa års produktion består av 5 L34, 5 L37 och 2 L40.

Två lönearbetsdagar till ända

2011-04-27T23:49:00.000-07:00

Skönt! Nu har vi semester i en vecka och den ska ägnas åt båtbygge och för Magnus en dag sjösättningar.
Vi har planerat att åka till Rosättra denna dag men blev lite tveksamma när vi såg att det ska bli regn och bara 2-3 grader om några dagar. Bättre att åka då egentligen.
Men nu har vi beslutat oss för att det blir Rosättra i dag i alla fall. Det är kul att komma dit i fint väder också och vi har mycket inombords-jobb att göra när vädret ruskar till sig senare.
I kväll eller i morgon bitti kommer alltså ett inlägg med bilder från varvet. Och har vi tur denna gång kanske L34-demobåten ligger inne så vi (och ni) får se den!

Annandagpåsk 2011

2011-04-25T09:07:00.000-07:00

Nu står båten polishad, nano-vaxad och skinande på varvet. Detta arbete har upptagit två hela dagar för mig men då ingår en del torktid.
Skönt att det är gjort nu när det är fint väder.
I dag har vi haft 21 grader varmt och jag fick köpa snickarshorts att ha på mig så jag stod ut.

För Magnus har det varit gångjärn och lås-dag. Han har också varit på gubbdagiset Bauhaus och köpt träribbor för att bygga in tanken med. Det gör han väl just nu medan jag cyklat hem för att göra iordning inför arbetet i morgon.

Nu ska vi jobba i 2 dagar innan vi har 7 dagar ledigt för båtbygge igen. Under någon av dessa 7 dagar kommer vi att åka till Rosättra och hämta lite grejor vilket alltid är lika kul!

Sista bilden för denna helg är från vår båtplats. Några båtar har redan sjösatt och en del till och med mastat på. Om två veckor är det fullt!

Påskdagen 2011

2011-04-24T09:16:00.000-07:00

Soltrötta och nöjda efter en heldag på varvet.

I dag satte Magnus dit det som jag tycker är viktigast på en båt - badstegen! Tusen och åter tusen gånger kommer jag att använda den - älskar att bada.

Han satte också dit avgasröret. Det finns en lite lustig historia kring detta. När jag för snart ett år sedan ramlade av båten och bröt mina båda armar så lyckades jag efter ett tag vända på mig så jag låg och tittade upp på aktern från min position i gruset på backen. Då såg jag att det var ett litet hål borrat en bit från de andra genomföringarna. Slutsatsen blev att Magnus måste ha borrat fel varför han fick sig en liten skopa vilket är väldigt ovanligt men jag var liksom lite taggad. Han lugnade mig med att där skulle avgasröret sitta och nu nästan ett år senare gör det alltså det.

I och med att badstegen kom dit kunde jag ta den långa stegen och börja lite seriös vårrustning. Jag har sådeles i dag polishat babords fribord och nästa vaxat sidan klart också. Vi använder Internationals produkter i år och det ser bra ut. Kan inte göra annat då båten är så ny men ändå.
Det känns som ett fall framåt att kunna börja med vårrustning och inte ägna sig åt båtbygge på en hel dag. Fast jag var förstås i verkstaden och lackade lite också.

Instrumentpanel

2011-04-24T00:02:00.000-07:00

Nu är instrumenten monterade på panelen. Ni ser från babord ett analogt vindinstrument följt av det stora och det lilla multiinstrumentet som kommer att berätta hur mycket det blåser, hur fort vi går och hur kallt det är i vattnet (mycket viktigt). Det kan också visa mycket mer - hur mycket kräm det är i batteriet tex. Sist mot styrbord ser ni en elektronisk kompass.
Nu mot varvet :)))

Långfredag och påskafton 2011

2011-04-23T10:12:00.000-07:00

Denna helg är Magnus igång med att sätta fast en del av teaken som ska vara i sittbrunnen/på badplattformen. Han har också gjort ett fackverk som ska plastas fast vid diseltanken så att den ska sitta bergsäkert.

Jag har slipat epoxin ända upp till vattenlinjen så nu är det bara under plattorna kvar. Har även rubbat nedre delen av friborden. Den övre delen tänkte jag ta med Polish för att få ren. Förra året blev det ju ingen vax då jag bröt armarna så smutsen sitter väldigt hårt fast.
Lite mer träfix har jag också ägnat mig åt så nu är det fullt i lackverkstaden igen.

Här kommer ett gäng bilder från dagarna. Solen har lyst vänligt över oss och det är väldigt varmt under pressen. Vi jobbar helst i skuggan under båten.

Om 30 minuter

2011-04-21T23:27:00.000-07:00

Om bara 30 minuter går jag av mitt jourpass (varit i tjänst i 25 timmar men haft en lugn natt) och sedan är det påsk-båtbygge som gäller.
Kommer ihåg påsken för två år sedan. Då startade vi precis med inredningen av båten och hade ett otroligt flyt. Allt gick fort och blev faktiskt också bra. När påsken var över så var vi alldeles häpna - är det så här lätt och kul att bygga båt!
Men nej, det var det inte, men kul har det varit hela tiden om än med mindre trevliga arbetsuppgifter. Såga och slipa glasfiber är tex inte roligt. Krypa i konstiga ställningar och borra hål för alla rör och ledningar är väl inte så kul heller.
Här en länk till påsk 2009 med en video med det första inredningsarbetet - förpiken. När jag pratar om att garderoben är färdig är det mycket arbete kvar innan den ser ut som på bilden här bredvid. Tur att man har en förmåga att se alla små framsteg som segrar ;)))
http://linjett37.blogspot.com/2009/04/det-gar-sa-himla-bra.html

Gubben frisk och påsken i antågande

2011-04-20T01:40:00.000-07:00

I går var faktiskt Magnus så bra att han följde med mig till verkstaden och arbetade. Har borrade ur för instrumenten i instrumentbrädan som ska vara över nedgången. Där blir det ett vindinstrument, en elektronisk kompass och två multiinstrument varav ett stort. Allt från Nexus NX2serie. Det stora instrumentet blir bra för två glosögda gamlingar såsmåningom :)

Sedan topcoatade han den och luckan över styrbords kistbänk. Nu är den helt klar för att sätta fast teak och lås. Vi tänker sätta teak på nedersta badplattformen i helgen också så vi får dit badstegen. Den långa stegen kommer att behövas vid fribordsputsen och med badstegen på plats räcker det med en kort stege. En annan mycket rolig sak blir att få in batterierna så vi kan prova om elen i spotarna är rätt kopplade. Har kopplat alla lika så antingen lyser ingen eller alla.
Nu längtar jag till kl 9 på långfredagens morgon då jag går av ett 25 timmar långt arbetspass och är påskledig :)))

Söndag v.15 2011

2011-04-17T21:47:00.000-07:00

Fantastiskt väder men tyvärr däckade Magnus med feber i går kväll så jag fick arbeta ensam i dag. Inte lika roligt men det går ju.
Tog tag i massa hängande trådar igen. Kopplade lite el och skruvade upp en takskiva. Gjorde färdigt nedgången och sikade extra i skarvarna på teakdurken i sittbrunnen där sikat hade härdat väl fort i somras. Förtunnade sikan med lacknafta till lagom konsitens och använde en spruta för att få in det i springorna.
Sedan gick jag på botten och slipade allt utom fören på styrbords sida. Magnus gamla slipmaskin exploderade efter halva jobbet men som tur är har jag min älskade slipmus som fick avsluta det hela.
Jag har också börjat lacka det hörn i pentryt som septitanken gjorde ett fult märke i förra våren. Nu syns det inte alls att det varit skadat.
Nu 4 arbetsdagar innan en period med 11 båtbyggardagar av 13 (måste åka till Åland och jobba mitt i) startar. LYX!

Kistbänkslocks-fix

2011-04-16T10:29:00.000-07:00

Magnus höll inte alls på med elen i dag. Istället tog han tag i arbetet med kistbänkslocken. Dom är som allt annat på båten inte inpassade när vi fick dom så han fick börja med att såga och slipa (tog dom på styrbords sida i dag). Sedan satte han gångjärn på det aktersta locket. Det blev bra men det ska loss igen för att topcoatas. Det sista vi gjorde i dag var att åka ner till verkstaden och topcoata ett av locken och lacka grabbräcken. De andra locken topcoatar vi på varvet - det luktar för mycket att göra det inomhus.

Jag sågade till durk i pentrybänken, sikade och skruvade fast hyllplan och slipade upp hålen för luckorna i soffronterna som var lite väl tajta tidigare.

Resten av tiden fikade vi med alla glada gubbar och gummor på varvet i den starka och varma vårsolen. Trots att vi mest hänger under en presenningen blev vi nog lite bruna idag :)

I morgon ska det vara lika fint väder så vi ser fram emot en härlig dag till. Magnus tänker då sätta teak på tofterna i sittbrunnen eftersom man ska sätta gångjärnen ovanpå teaken på locket.

Målet i sikte

2011-04-13T21:43:00.000-07:00

Det känns faktiskt som målet är i sikte nu. Fint väder ska det bli i helgen och jag tror att jag ska börja med vanlig vårrustning med bottenslipning och fixning av skrov. Lite inombordsbygge blir det väl också förstås och Magnus fortsätter med eldragningar.
Detta är en bild på vår skärgårdsbrygga. Vi ligger på insidan av den, 50 meter bort finns ett mysigt fik och tvärs över viken en bastu. Längtar dit, kommer dit :)

Linjett 37 och SRS-lys

2011-04-12T21:27:00.000-07:00

I år har man gjort om det gamla Lys-systemet ganska ordentligt och skapat ett "nytt" handikappsystem som heter SRS (vet inte vad det står för).
Spännande var det sådeles att se var L37 skulle hamna på för SRS. Men när jag kollade fanns hon inte med i tabellen alls. Det har hon inte gjort i Lys-tabeller heller utan alla har kört efter enskilda mätebrev där L37 i samtliga fall fått lys 1,26.
Skickade ett mail till den tekniska chefen i Svenska Seglarförbundet och frågade vad som krävdes för att en båt skulle få ett SRS-taloch fick detta svar:

Cecilia,

Eftersom Linjett 37 nu finns i ganska många ex. och vi får rapporter från kappseglingar, så är min bedömning att den kommer in i tabell inom när framtid.

Med vänlig hälsning

Kjell Marthinsen

Låter bra tycker jag. L40 fick sänkt tal från 1.30 till 1.29 och jag tror att de andra Linjetterna också åkte ner. Detta betyder att det blir lättare att placera sig i topp på kappseglingar. L37 har kommit på 3e plats på de senaste årens Gotland Runt så SRS-talet kan spela en stor roll :)

Söndag v 14 2011

2011-04-10T09:23:00.000-07:00

Vilken vårdag! Är nästan lite soltrött nu på kvällen efter en heldag på varvet.
Det blev så varmt under presenningarna att man kunde haft shorts och linne på sig och ändå tyckt det var för varmt. Jag passade på att städa bort vintern - tog bla ner innerpresenningen så nu har vi bara ett lager. Sedan gjorde jag en durk till skåpet på toan och lite till.

Magnus höll på med "pidestalroten". Det är ju en mängd kablar som ska genom där och hålen för dom var lite väl små så han filade upp dom. Sedan gröpte han ur lite balsa där hålet för pidestalen är och lade i epoxi så det inte ska kunna bli röta där även om det skulle läcka. Man kan ju inte direkt anklaga honom för att bara ta åt sig bekväma jobb. Hela tiden är han ihopkrupen i skrymslen och vrår och det är ett under att denna långe man inte gått av på mitten ännu.
Han passade också in motorreglaget. Arbetet med detta tog hela dagen med lite avbrott för beundran av andra båtar, fika och sjösättning av den första båten från klubben. Den båten - en Albin 25 tog sig sedan ut på sjön fram till isgränsen. Ända fram till hamnen gick det inte att ta sig i dag, men kanske i morgon.

Jag promenerad längst strandkanten hem och man såg flera bevis på isens framfart. En lös brygga flöt förbi och man kan ju verkligen undra vad som döljer sig under dessa från djupet uppståndna fendrar. Ligger det en sjunken båt där månne.

Kölskydd

2011-04-09T10:30:00.000-07:00

Torbjörn Eriksson på Svenska Koster har uppfunnit ett kölskydd i gummi som vi skrivit om tidigare. Vi funderar att sätta på det när det är lite varmare och vi slipat klart inför de sista epoxilager vi tänker måla i maj
.
Man kan säga att det är en sorts krockkudde som känns skön att ha på både om man skulle gå på hårt och mindre hårt. Förut har vi haft järnkölar som klarar stötar på ett annat sätt en en blyköl som blir deformerad och behöver lagas. Går man på hårt kan också den dämpning som blir skydda mot allt för stora skrovskador.
Vet att Alandia ger rabatt på försäkringen för båtar som har kölskyddet, kanske finns det fler försäkringsbolag som gör det.

I dag var Torbjörn nere på varvet och limmade skyddet på en Linjett 35. Det var lite knepigt då det egentligen är lite för kallt för limmet men han hämtade en kupevärmare och hjälpte våren på traven. Så här ser det alltså ut när man monterar på skyddt. Sedan spacklar man med ett gummispackel så att det blir jämnt och efter det är det bottenmålning som vanligt.

Lördag v 14 2011

2011-04-09T10:07:00.000-07:00

Fullt ös på varvet och ganska soligt och rart trots en enorm blåst.
Jag fick fart på en massa gamla trådar som legat på vänt. Bland annat lackade jag hörnet som skadades av septitanken för mer än ett år sedan. Sedan gjorde jag de två mellanväggarna som behövs på toan och två hyllplan till akterhyttsgarderoben. Förutom det hann jag sätta fast under delen på grabbräckena vid nedgången. Den övre listen kunde jag inte sätta dit då jag bara hade en tillräckligt lång skruv.

Magnus hjälpte mig en del i dag då jag har svårt med dosborren ibland då den hugger. Känns inte så skönt i handlederna som fortfarande protesterar i extremlägen.
För övrigt satte han gångjärn och lås på luckan där alla instrument ska sitta - blev väldigt bra trots att den slagit sig lite. Tror vi kan få den att slå sig tillbaka till plant läge. Sedan provade han att dra en datakabel till instrumentpanelen vid nedgångsluckan men det gick inget vidare då den fastnar i plastslangen. I morgon provar vi med kroppspuder.
Sedan upptäckte han en mycket trevlig sak när han inspekterade masten för att se vad som behöver göras med den innan påmastningen - det finns redan fäste och kablar till lanternan (och rätt lanterna också!) och en plattas om man kan skruva vininstrumentet i. Tre skruvar och allt är klart förutom dragning av kabeln till vindinstrumentet.
Där vann vi lite tid som kan läggas på annat :)

Fyrisån forsar nu ut med imponerande fart och bryggorna i hamnen ligger nästan under vatten. Forsen har eroderat bort isen långt ut i sjön och längs de murknaste partierna nära iskanten sitter måsarna och väntar på islossningen. Skulle inte förvåna mig om isen har gått på måndag.
Denna bild är från åmynningen - man kan nästa få intrycket att Ekoln redan är isfri.

Islossnings-spaning

2011-04-08T09:56:00.000-07:00

De senaste dagarna har isen mörknat allt mer och vi har börjat islossnings-spaningen. Den går så till att vi tar en tur ner till sjön före och efter jobbet varje dag tills den är borta. I detta blåsväder finns förutsättningarna även om råken på sjön kanske måste gå en bit längre ut innan vinden har något att riktigt ta tag i. Spännande är det i alla fall och har vi riktig tur går den när vi i helgen är på varvet som ligger vid strandkanten.

Ny lackomgång

2011-04-05T09:27:00.000-07:00

Nu ligger ett nytt gäng trädetaljer och torkar efter en första omgång rejält utspädd lack. Denna gång är det alla grabbräcken utom ett och en pentrylist. Dessutom fortsätter jag lacka "plattorna vid nedgången" ett tag till, nu med skumgummipensel så inga penseldrag ska synas. Dessa plattor kommer få ett otal och oräkneligt antal lager lack - tills det blir snyggt helt enkelt :)
Till helgen har de lovat 8 grader varmt och sol. Hoppas de håller vad de lovat denna gång så det inte blir som den gångna helgen. Vilket väder det än är så kommer vi finnas där vi ska - på varvet!

Hamn-förberedelser.

2011-04-02T08:38:00.001-07:00

Efter dagens festlighet - Mammas vernissage - for vi ner till hamnen för att fixa mattor på pållarna innan isen går.
Det dröjer nog inte så väldigt länge då Fyrisåns flöde nu gjort en lång isfri ränna ut i sjön. När den kommit ut till mitten av sjön ungefär brukar det bara behövas ett rejält blåsväder så är det isfritt.
Vår nya båtplats har hela 4 pållare och en planka dessutom. Köpte 4 meter grått "konstgräs" på Rusta igår och det räckte precis för att klä allt utom bryggnocks-hörnet. Men det kommer vi ju åt även när det är isfritt. Vi hörde måsar för första gången i år och såg ett svan-streck på väg norrut när vi jobbade :)
Sänder med en bild på en av mammas tavlor - Havet

Kalas-helg och tidsplan

2011-03-31T22:37:00.001-07:00

Som jag skrev i förra inlägget kommer denna helg till 100% ägnas åt kalas-ordnande. Det startar i dag med en inköpsrunda av guds nåde.
Så här i byggartider innebär det att man får lov starta med att tömma bilen på byggbråte så jag måste ner en stund i verkstaden i alla fall. Får se om jag kan hålla mig från att slipa och lacka de grabbräcken som står på tur.
Vi vet först på söndag hur det gick att hålla sig från båten en hel helg med varmt väder.

Även om det ska bli kul med kalas ser jag verkligen fram mot nästa vecka då vi inte har något annat än byggeri inplanerat ända till sjösättningen. Det börjar dessutom bli så ljust och varmt på kvällarna nu så det går lättare att ta sig ner till varvet för ett kvällspass efter lönearbetet.
Vi har komp alla klämdagar och 5 dagars semester efter påsk så vi kommer att ha ledigt en hel del fram till nationaldagen. Efter den borde det vara klart för sjösättning och slutfix av båt. Vi har dessutom en extra semestervecka innan midsommar för att få allt viktigt på plats.
Själva semestern kommer att infalla sista vecka i juli och tre veckor framåt och i år ska vi SEGLA!! :)))
Bilden är från Söderarm när vi låg där med vår förra båt i augusti 2008

Söndag v12 2011

2011-03-27T07:56:00.000-07:00

I dag var jag inte med på varvet men vet att Magnus på nytt drog tåtar genom båtens balksystem. Denna gång kollade han hur det gick att få radarkabeln från masten till pidestalen och hur lång kabeln måste vara för att nå från sagda mastfot till plottern där radarbilden kommer att finnas som ett overlay. Till vår förvåning blev det hela 10 meter så vi måste köpa en lååååång kabel från vår hovleverantör Redcar Marine i England.
Sedan kapade Magnus till instrumentpanelen och vi bestämde hur instrumenten ska monteras.

Jag var hemmafru och fortsatte med ett pappers-rensande utan like. Fem stora papperskassar och en kartong med skräp står nu i hallen och väntar på att bli utlyfta.
Jag gjorde iordning en hyllsnutt där det enbart ska stå Adastra-saker. Vi har nu en box med varvskontakt och en med manualer och kvitton. Dessutom två pärmar med planering och mera manualer/kvitton/kontakt som jag ännu inte orkat gå igenom. Tog också en box och fyllde med material om seglingar kring Engelska Kanalöarna och Skottland/Orkney/Shetland. Den får heta seglingsmål.
Nu är hemmet organiserat för den intensiva byggperiod som startar v 14. Denna vecka (v13) ska vi organisera en vernissage (min mammas) och en 50-årsfest (Magnus) som båda infaller nästa helg.

Lördag v 12 2011

2011-03-26T09:46:00.000-07:00

Solig dag som började med att vi städade vårt arbetsrum som inte gått att använda på två år pg båtsaker. Nu är det bara en liten hög med winchar, navinstrument mm på golvet. Äntligen kommer vi fram till bokhyllan och kan snart sitta vid skrivbordet igen! Mot väggen står dynor, madrasser och lite trä kvar. Resten är på plats där de ska vara - båten :)))

Vi kom alltså inte ner till båten förrän vid 12.30. Vi hann ändå en del saker. Magnus satte slutligt fast landströmsintaget på utsidan av sargen omt sittbrunnen där den är minst i vägen, tror vi. Sedan satte han in ett 12-V-uttag bakom en av fåtöljerna där det också finns ett 220-uttag till mindator tex.

Jag klädde en liten takskiva och provade ut de klarlackade mahognyplattorna som ska ligga vid nedgången. Det blir hyfsat.

Sedan tog jag en promenad hem. Det börjar likna vår med is som släppt från strandkanten och fågelsträck som flyger norrut.

Sjösättningslängtan

2011-03-20T13:26:00.000-07:00

En video som visar vad allt handlar om. Den är från förra året när vi sjösatte en båt som var långt ifrån färdig. Hoppas på att få sjösätta en nästa klar båt någon gång i slutet av maj i år.

Vårdagjämnings-champagne!

2011-03-20T09:50:00.000-07:00

I natt infaller vårdagjämningen, ett faktum som måste firas. På eftermiddagen så samlade vi därför ihop ett gäng vårrustare och kompisar och öppnade en Joseph Perrier. Vi blev ca 12 personer som hälsade våren välkommen stående på en snöig men solig brygga. Det var andra året vi gjorde detta så nu är det en tradition.

Vårsolen lyste alltså generös över oss där vi arbetade. Jag sågade till en takskiva och förberedde för en mellanvägg på toan medan Magnus satte dit elpanelen. Vi har haft en hel del huvudbry om var den ska vara då vi inte har batterierna i salongssoffan som man brukar ha på L37:or. Till slut hamnade den vid fotänden i akterhytten. Där syns den inte så mycket men går ändå att komma åt.

Nu har vi båda kommit igång ordentligt och jag har (som jag brukade göra när jag var arbetsledare innan olyckan) skrivit en lista på vad som ska göras nästa helg och vad som behöver fixas för att kunna göra det.

Vi är alltså inne i en seriös båtbyggarperiod som inte kommer att ta slut innan vi seglar iväg på semester i juli

Alfred är inne i sen seriös nedskitningsperiod där han sätter tassmärken på allt. Tur vi har läderklädsel i bilen :)

Nu ska det bli en fin vårvecka med massor av +grader så ha det så bra till nästa helg!

Premiär 220V!!

2011-03-19T13:19:00.000-07:00

I dag blev Magnus färdig med 220-systemet och vi kunde äntligen göra oss av med alla kopplingsdosor och förlängningssladdar som ormat sig runt i båten. Vilken känsla att bara kunna sticka in kontakten och det varde ljus/värme/borr/dammsugning eller vad det nu var vi ville ha el till.

Jag i min tur blev klar med garderoben i akterhytten som fick tre hyllor med lister. Dessutom blev jag klar med bänken som fåtöljerna står på. De var en mellanvägg och tre grova teaklister som ska ta upp krafterna från fåtöljerna.
När detta var gjort var klockan 17 och mina händer (och rygg) hade definitivt fått nog.

Magnus började att dra ledningar till logg, lod, VHF och AIS. Som vanligt dras de genom rör
med hjälp av en sorts fjäder.

I morgon fortsätter jag med toans skåp och Magnus ska försöka hitta ett smart ställe att pladera elpanelen och sätta dit den. Och så ska vi dricka champagne på bryggan - det är vårdagjämning!

AIS!

2011-03-18T22:56:00.000-07:00

Vi har nu inköpt en AIS för ett bra pris hos vår lokala båthandel TB:s Sjösport.
Det blev en Trueheading av den nya modellen. Vi är väldigt glada att vi inte köpte en redan förra året då den nya modellen har splitter för både FM-radio och VHF inbyggt så man slipper en enhet till att koppla in. Dessutom är den förberedd för att kunna användas som larm.
Apparaten kommer väl mest bli en kul pryl tills vi ger oss iväg till mer trafikerade områden men faktum är att vi har båten precis vid alla färjors rutt in i Stockholms skärgård och det var lite förvirrande innan vi lärde oss vilka färjor som går rakt fram eller ska sväng in till Kapellskär. Vi låg och väntade flera gånger för att inte komma i vägen för fartygen om de skulle en annan väg än vi trodde. Det slipper vi nu.
Det är en transponder typB som sänder och tar emot vilket gör att alla stora fartyg ser oss även om vårt eko på radarn är dåligt. Den sänder ca var 30:e s jämfört med A-transpondrar som sänder var 5:e. Det gör nu inte så mycket eftersom vi inte kommer så långt på 30 sekunder. A-transpondrar brukar kommersiella fartyg ha och fritidsfartyg får B så det inte blir för mycket för de stackars VHF-systemet som ska ta emot/sända signalerna
Adress till tillverkarens hemsida här: http://www.trueheading.se/sv/aisctrxcarbon
Här är en privat AIS-hemsida där bilden startar vid Stockholm. Fritidsfartyg är cerisfärgade så man ser att det inte är så många sådana ute nu i mars. Klickar man på symbolerna får man en beskrivning på vad det är för båt och vart den är på väg och med vilken fart http://www.goranpettersson.se/

Nu hyfsar det till sig

2011-03-18T22:27:00.001-07:00

Har varit i andra länder på jobb och inte hunnit uppdatera bloggen men här kommer några bilder från båtmässehelgen 5-6/3.

För en gångs skull gick vi bara ner i en båt - Malö 47 - och den föll till belåtenhet. Lite märkligt då vi annars brukar vara nere i det mesta som visas. Men vi är lite "båtmätta", har sett det mesta flera gånger och hittar heller inget nytt att ta med till Adastra i dom vi ser längre.

Nej, ner till tillbehörshallen istället. Där fick Magnus svar på det mesta han undra över. Vi köpte lite småkrafs som små fiffiga ryckdämpare att ha på tamparna och Utö-limpor. Det höll också på att bli en True-heading AIS innan vi i sista stund upptäckte att de inte sålde den de hade på bilden för det priset. Gör ett särskilt inlägg om AIS:en.
Mest imponerande var i år de utställda träbåtarna. De hade både små fina sportbåtar från 50-60-talet och stora 100-åriga madamer. Sätter ut två bilder på en stor vacker motorbåt.

På söndagen så byggdes det båt igen och jag drabbades av någon anledning av rädsla för att ta mig upp och ner i båten. Jag har alltid älskat höjder/stegar/tak men nu blev det någon sorts flachback från fallolyckan. Nu hade jag hjärtat i halsgropen varje gång jag skulle ta mig upp/ner från båten. Och det är ofta eftersom jag hela tiden springer ner för att såga/slipa lite till på de mellanväggar och hyllplan jag håller på med till toan. Jag underlättade det i alla fall för mig genom att tillverka en IKEA-kasse-hiss så jag kan använda båda händerna när jag klättrar på stegen

Magnus är nu i stort sett färdig med 220-systemet och jag visar några bilder på fina dragningarna.

Nu stundar en period med varmt (upp mot 8 grader i veckan) och sol. Ska bli kul att åka till varvet igen!

I helgen båtmässa!

2011-03-04T10:56:00.000-08:00

Nu startar vårsäsongen med båtmässan i Älvsjö. I morgon åker vi buss dit med Uppsala Segel Sällskap USS. Hoppas att se fina priser på AIS. Sedan vill vi kolla in Malö 47:an mm.
Söndag kommer att tillbringas på varvet - förhoppningsvis i solsken.
Återkommer efter helgen med en uppdatering

Kroppspuder och båtbyggeri

2011-02-27T06:40:00.000-08:00

I bland är det väldigt kärvt att få kablarna att gå igenom rören (lite tajta och dessutom av gummi).
Magnus hade ett litet elände i går men i dag köpte han kroppspuder på apoteket. Sedan la han kablar och puder i en ICA-kasse och skakade om. Efter det gick det betydligt lättare att få igen om det hele. Tipset kom från en släkting som donat med båtar från 30-talet och framåt. Han lever tyvärr inte längre men Magnus minne är som tur var gott.

Magnus håller på att rita vårt 220-system på en plan.
Här kommer en förtitt med kontaktpunkterna utsatta som kryss. Om vi börjar i akterhytten så finns ett enkeluttag för varmvattenberedaren som ligger under kojen. Sedan finns en till på kojfronten. I pentryt en dubbelkontakt. På kortsidan av L-soffan en dubbelkontakt och i förpiken en enkel. Vidare en enkelkontakt på sjökortshurtsen. På toaletten finns en vattensäker kontakt för rakapparater, hårtork och eltandborstar. Sist men inte minst en i akterstuvet så vi kan ta 220 här. Den kontakten kommer främst vara till ev elverktyg om vi vill meka i sittbrunnen eller i en avlägsen framtid till en tvättmaskin om vi bor ombord. Vi är inte säkra på var vi ska sätta kontakten för 220 in i båten. På Rosättra sätts de inne i sittbrunnen men vi vill inte ha en kabel som ska krypa in under sittbrunnstältet utan funderar på att sätta den på utsidan istället. Har sett flera båtar som har det på det viset och själva kontakten är vattensäker.

Här skulle våren vara

2011-02-26T00:02:00.000-08:00

Hittade på SMHI en karta med vårens genomsnittliga ankomst. Den är nu enligt säkra källor (sagda SMHI) minst en vecka försenad i södra Sverige vilket man också kan konstatera när man kollar på kartbilden. Här i våra trakter ska den komma ca 25/3, om fyra veckor alltså.
Vår är det när dygnsmedeltemperaturen ligger över 0 grader 7 dagar i rad. Och sommar har vi när den ligger över + 10 i lika många dagar.

Magnus går ner till båten för att fortsätta med eldragningar i dag. Jag ska forska duktigt nu när jag har ont i ryggen så kan jag använda en av mina tilltänkta forskningsdagar i maj till att bygga båt istället. Ett praktiskt byte både med tanke på rygg och väder

Ryggskott - men nu är det jag som har det

2011-02-24T03:20:00.001-08:00

Inte kul att ha ryggskott och för första gången förstår jag min gubbe som brukar få det någon gång per år. Så här års faktiskt så vi kan väl hoppas att det var jag som fick det istället.
Får nog ta det lugnt i helgen så jag klarar av att lönearbeta nästa vecka. Magnus kommer däremot vara nere på varvet och njuta av den värmebölja som ska komma. Ska bara bli några minusgrader har jag hört.
Annars hade vi rekordet i natt, -27 grader.
Nog med rekord nu - våren hallååååå! var ääääär duuuu!?

Söndag -23 på natten och -12 på dagen

2011-02-20T04:24:00.000-08:00

I dag åkte Magnus ändå ner till båten och slipade botten en timme. Vi har träbåtskompisar som gör så vintern igenom. En timme klarar man även om det är kallt och eftersom vintern är lång är de klara för fernissa när vårvärmen kommer. Magnus har nu börjat med denna teknik så vi i lugn och ro bara ska kunna lägga på de sista lagren epoxi och bottenfärg innan sjösättningen i maj-juni.
Innan M åkte ner till båten var vi i verkstaden och jobbade. Han fräste dörrarna till akterhytt och toa medan jag lacka sista lagret på hyllplannen till garderoberna i akterhytt och förpik.

Har också lagt på lager 4 av ett otal på de plattor som ska ligga vid nedgången. Vet inte hur många det blir - slutar när jag är nöjd helt enkelt och det lär dröja. De ska liksom övriga nedgångsdetaljer vara högblanka vilket ställer höga krav på lackeraren.

I dag hörde jag SMHI´s torra väderman på P1 beskriva hur en varmare luftmassa ska komma in över landet om ca en vecka. De brukar ju inte köra med glädjekalkyler så man får hoppas att det stämmer. Längtar till varvet!

På natten -25 och på dagen -15

2011-02-19T00:33:00.000-08:00

Ja ni hör ju, inte mycket båtbygge utomhus blir det. Vi har som tur var en hel del att göra i verkstaden där slipning och lackning pockar på min uppmärksamhet och Magnus har en del tekniska detaljer han donar med, elkonponenter och pidestalinstrumentmontering mm.

Förra helgen åkte vi till Linjettförbundets årsmöte. Som vanligt föredömligt kort (14 minuter) och sedan fick vi veta hur vi ska trimma för att gå som tåget i sommar. Linjettförbundet har en kampanj under våren med flera kvällar där man ska ta upp hur man bäst får fart på båten och sedan får vi låna Linjetter på varvet v.22 för att kappsegla mot varandra. Bra initiativ men vi har så mycket i vår att vi inte hinner. Bland annat har Magnus börjat på en bårkonstruktörskurs på KTH.

Nå, i lördags såg vi den nya L34:an (demobåten). Den båten blir jättefin, högt i tak och en sittbrunn som är förlängd så den nog är lika lång som 37:ans. Som vanligt är båten nästan 1 fot längre än namnet antyder. Mats förlänger alltid sina båtar efter att de fått sitt namn (och Linjett 35 är redan upptaget som han påpekade). Tror det fattas 1 cm till 35 fot :)

L 37:an är ju också betydligt längre än 37 fot och det finns båtar som kallar sig för 38 som är lika långa.

Skickar med en video på L34 och ett foto på de små modeller i cellplast som Mats börjat skapander av L34, L37 och L40 med. Som ni ser har han skivat dom med 10 cm mellanrum, sedan går han till en firma som förstorar profilen till 1:1 och det är efter de mallarna man sedan gör spanten i trä som man sedan formar båten kring. Hantverk i högsta klass!!!

Söndagen ägnades åt snöskottning vid varvet och verkstadsarbete. Veckan har varit full av löneslaveri och ingenting orkar vi göra efter jobbet ännu - men snart - det börjar bli ljusare på kvällarna nu. Hoppas bara på värme också.

Kylan tillbaka?

2011-02-09T21:41:00.000-08:00

Vi ser med fasa hur väderprognoserna pekar på kallare väder igen. Hoppas verkligen att det inte blir värre än att det går att bygga. Magnus har mest inombåtsjobb men jag måste fara upp och ner för stegen för att såga och slipa utomhus.

På lördag blir det hur som helst inte båtbygge i praktiken utan resa till Rosättra för Linjettförbundets årsmöte.
Det är årets Linjetthöjdpunkt och alltid väldigt trevligt. Vi åker dit så fort vi kan på morgonen så vi får strosa runt ett tag innan mötet börjar. Årets föredrag kommer att hållas av UK-Syversen som syr upp seglen åt varvet. Bilden är från en härlig sommardag vid Rosättra Båtvarv

Söndagen ska ägnas åt båtbygge i praktiken på något sätt - förhoppningvis på varvet men går inte det någon längre stund har vi ju en hel del att lacka i verkstaden så vi ska nog kunna sysselsätta oss.

Södag 6 feb 2011

2011-02-06T07:53:00.000-08:00

Fantastiskt väder och vid halv 11 åkte vi ner till båten för en byggdag. Magnus fortsatte med att dra 220 och fick i dag in alla 8 kontakter. Jag sågade ut en mellanvägg till ett skåp på toan men hann inte passa in den. Gjorde istället en mall som Rosättra ska få tillverka en rostfri list åt oss efter. Den listen ska sitta på instrumentpanelen som är över ingången. På andra L37:or sitter det en teaklist här (se bild) men eftersom vi har en vindruta tänkte vi inte ha det, det är för smalt här. Det behöver dock finnas en list så man kan skruva upp instrumentpanelen.

Vi tände sedan en eld i vår nya eldkorg (tack brorsan) och grillade korv med lite kompisar.

Vid tre lämnade jag Magnus och katten kvar för en promenad hem över isen. Det är precis 5 km att gå hem om man ta den vägen. Stannade vid vår nya båtplats och tog ett kort över vyn från sittbrunnen - när den är där om sisådär 4 månader :))
Nästa helg är det årsmöte i Linjettförbundet och som vanligt är det på Rosättra.
Då ska jag väl ändå lyckas få lite bilder på nya 34:an åt er!

Nytt favoritverktyg

2011-02-05T07:53:00.000-08:00

Började dagen med att handslipa en massa saker som skulle lackas och sedan lacka första lagret med förtunnat klarlack. Gott och väl det men sedan gav jag mig på en böjlimmad dörrkarm där det fanns en hel del limrester och då sa händerna nej.

Åkte istället ner till båten där Magnus redan höll på med 220-intallationen och åt lite lunch i solen på bryggan. Vi bestämde oss för att köpa en slipmus åt mig för att spara mina händer lite så efter lunchen for jag till Bauhaus och köpte en Bosch PSA 80M slipmus.
Vilken skillnad mot andra slipverktyg och ffa handslipning. Visst fick jag ont nu också men jag hann ju i alla fall få något gjort innan det tog stopp.
I rena farten slipade jag klart den urlimmiga böjlimmade listen till pentryt så den är klar för lackning.

I morgon fortsättning. De har lovat ett par plusgrader och sol så vi tänkte elda i vår eldkorg och grilla lite korv på varvet. Vet du var vi är så välkommen vid 13.30. Korv, bröd och dryck får man ta med själv, vi har ketchup och senap.

Lackverkstaden öppnad

2011-02-02T10:03:00.000-08:00

Vår fina verkstad har inte använts för lackning utan mekning sedan jag skadade mig men nu var det dags att öppna den som lackeringsverkstad igen. Började med att städa upp i rummen där jag lackar och plockade sedan bort lite i slip-, såg- och skruv-rummet.
Slipade till listerna som ska vara på plattorna som i sin tur ska vara på var sida om nedgången. Limmade sedan fast dom med skumlim så nu ligger de på tork över natten.
Nästa steg med dom är att slipa allt fint en sista gång, pensla dom med linolja-terpentinlösning innan jag ska dit med minst 7 lager klarlack.

Lackade också ett sista lager sidenmatt på durkluckorna som så nesligen var klarlackade när vi lade in durkarna i somras.
Nu börjar det närma sig helgen och inte en kallfront i sikte. Det har varit fler plusgrader flera dagar i sträck nu och all snö har smält på isen som nu ligger blank på Mälaren. Ser ut att bli en finfin båtbyggarhelg!

Helg 29-30 januari 2011

2011-01-30T08:34:00.000-08:00

Lördagen tillbringades i Stockholm bland annat med ett besök på Östasiatiska med sin Teracotta-arme.

Söndagen däremot blev en båtbyggardag. Vi började med att hämta det färdiga salongsbordet från verkstaden. På detta ska många goda middagar ätas i framtiden.
Magnus slipade sedan en del av botten inför våren då vi ska måla ytterliggare ett par lager epoxi.

Sedan satte han dit ett Vetus överfyllnadsskydd vid soppaslangen. Han hann dessutom slutslipa in durken där batterierna (som nu står färdigladdade i verkstaden) ska stå.

Jag hade tänkt inpassa och klä en takskiva som gått sönder men det visade sig att den skiva jag hade var för tunn så vi måste hämta en ny på Rosättra. Jag började istället inreda skåpen på toaletten. Började med att såga och slipaa av en list som gör att det är väl trång att få in en av mellanväggarna.

För övrig var det en underbar dag på varvet. Många gubbar hade krupit ut ur sina hålor och fikade med oss i solens sken. Den värmde skönt och det var någon plusgrad som bäst.
En helg med mersmak!

London Boatshow

2011-01-24T12:35:00.000-08:00

Sent om sider kommer ett inlägg om båtmässan i London. Det var inte så mycket fler båtar än i Stockholm, men de var större - mycket större!

Segelbåtar som vi såg var bla Oyster 665. Det är pentryt i den ni ser.

Utomhus ser ni ett trevåningsmonster på 100ft, den fick vi inte gå ombord på.

Här får ni också bilder på en Princess 85 ft med Armani-inredning.

Observera guldmosaiken i masterbedroomets våtutrymme, två handfat fanns också här. De andra 3 badrummen hade också guldmosaik men bara ett handfat. Walk-in-closet för frugans alla Gucciklänningar och herrens Armani-kostymer :)

Videon är på hur det ser ut inuti vår Lowrance-radar som ligger och väntar på våren på en av våra garderober. Förstår nu varför den är så stor.

Nu är jag på sluttampen av en intensiv forskningsperiod. Har jag riktigt flyt kan jag vara ledig i helgen och kanske börja med båten igen. Magnus har donat med el och batterier i det lilla på sista tiden.

Det verkar också som om den negativa NordAtlantiskaOscillationen inte är så negativ längre så nu kanske man kan vänta sig en mer normal vinter och lite tidigare och varmare vår än förra året. Vi får hålla tummarna!

Kallt som i Sibirien!

2010-12-22T09:52:00.000-08:00

Hela dagen i dag har vi haft -25 grader och det biter alldeles för mycket i kinderna för att vara njutbart. Lite lättnad i kylan ska det bli de närmaste dagarna men istället har de lovat ett mördarväder från Tyskland med ymnigt snöfall. Så när jag har en ledig dag nästa gång (på nyårsafton) så kan jag få ägna mig åt min nya favoritsysselsättning - skotta snö.

God Jul på er!

Musens dystra död

2010-12-18T08:12:00.000-08:00

Nu har vi hittat en död mus i båten - men inte i någon musfälla. Den låg istället lite platt och stelfrusen under en av våra ryggkuddar i soffan.
Vi har nu ett par teorier:
1. den blev rädd när vi kom in i båten en dag och gömde sig bakom en kudde och dog en fasansfull död när någon satte sig på den.
2. en liten lättsammare tanke, den frös helt enkelt ihjäl.
Vi hoppas på det senare och att den dessutom var ensam om att hälsa på ombord.

Förra helgen gick till förberedelse för Magnus 50-årsdag som inföll i tisdags. Den här helgen har vi sådan tur att det bara är -5 grader och alltså möjligt att bygga i båten.

I dag startade Magnus dragningen av 230V-systemet och satte dit två av våra 8 kontakter. Sladden är 2,5 kvmm vilket kan tyckas vara att ta i men på vissa ställen vill vi ha det.
Ett elurtag hamnade i akterhytten och ett på toaletten. Den på toan är vattensäker och med lock.

Jag skottade snö och skruvade pianogångjärn på lådluckorna i förpik och akterhytt. Sedan satte jag mig med datorn och mina forskningsfiler ett tag.

Det är lätt krångligt att bygga enbart inomhus. Man går i vägen för varandra när den enda arbetsytan som finns nu är pentrybänken. Det är inte utan att vi längtar till i vår.

Nästa helg blir det nog inget båtbyggeri då det är julafton, jourdag och sedan fira med släktendag. Vi har inte ledigt i mellandagarna alls. Kanske inte en så stor förlust med tanke på kylan

Vi har köpt en fyr....

2010-12-07T07:49:00.000-08:00

...eller i alla fall en topplanterna med LED-lampor. Högst upp ser man den runtomlysande ankarlanternan och under den är sektorljusen röd/grön/vit.
Nu står den bredvid vår radar och längtar till sommaren

Odelco och Rosättra

2010-12-06T09:55:00.000-08:00

Båda platserna på samma dag tar sin tid. Odelco ligger i Saltsjöbaden och Rosättra, ja i Rosättra (norr om Norrtälje)
Vi började med Odelco och bytte de vi skulle byta och köpte kontakterna vi ville ha.

Sedan for vi till Rosättra via färjorna över Värmdö-Rindö. Vi har alltså varit på sjön hela två gånger i dag. Vädret var lite bistert och inga badgäster syntes på Badholmen.

Väl på Rosättra hämtade vi grejor, frågade saker och besåg tillblivelsen av pluggen till 34:an.
Om vi ska börja med den så är nu den övre delen av friborden inslipade och i morgon ska de vända den upp och ner så Mats med medhjälpare får fortsätta slipa undersidan. Däcket är också klart för ditsättning. Pluggen är såld till Finland när den gjort sitt som gjutform.

Sedan fick vi se hur fastsättning av elwincharna går till.
Vi hade inte mycket att hämta, 10 skruvar, lite lack, iläggsmadrassen som gör salongskojen dubbelkojs-bred och lite till.
Sedan for vi hem till katten nöjda med vår dag.